其中,東部幹線(含南迴線)自強號七十六列次、莒光號四十六列次、復興號及區間車四十一列次,共計一六三列次;西部幹線自強號三十列次、莒光號十列次,共計四十列次,全線加掛車廂共計七百二十九輛。台鐵估算,全線加開、加掛運能較平日增加百分之十一,東線加開、加掛運能較平日增加百分之二十四,西線加開、加掛運能較平日增加百分之五。
適值台鐵工會爭取合理勞動工時敏感時刻,台鐵局表示,為因應加開列車的人力需求,這次秋節疏運比照春節疏運模式,全面停駛貨物列車。雖然這次中秋節加開的班表比起往年中秋節稍微少一點,但與端午節相較(總計四天高雄市田寮區外匯定存推薦假期,前後六天輸運假期),只少一班(端午節二○四班)算是平盤。臺北市北投區投資外匯臺南市南區外匯定存推薦
交通部台灣鐵路管理局昨(二十一)日表示,今年中秋假期車票將從八月三十一日零時起,開放網路及電高雄市杉林區外匯定存話語音訂票,自九月十四日起至九月十九日止計六天,全線加開各級列車總計二○三列次。
針對花東地區民眾而言,這次中秋疏運計畫高雄市彌陀區銀行分行,是台鐵繼今基隆市安樂區定存銀行推薦年端午節首度試辦花東縣民實名制售票以來,更進一步把這項售票措施擴大到設籍縣民,在九月十四、十五,以及十八日加開實名制六班,並訂於九月七日六時起,開放身分證U、V,以及今年八月一日以前設籍花東縣民網路訂票。
其次,為加強東部地區疏運,台鐵也規劃在九月十五日至十八日另加開樹林│臺中市中區銀行推薦羅東對號區間快車十八列次,並提供一百元優惠票價。另,台鐵局還配合地方政府(桃園市、花蓮縣、台東縣)提供八列的返鄉專列(訂票日期由地方政府宣布)。其中,台東縣政府規劃二班普悠瑪專列、花蓮縣政府則是四班推拉式自強號。桃園市政府規劃兩班專列,則是從楊梅開往台東。
有關返鄉專列開行日期,台鐵局表示,台東縣政府部分,規劃新北市萬里區外匯推薦銀行在十五日早上從台北開行,回程則是周日(十八日)從台東回台北;花蓮縣政府部分,十四日晚上一班,十五日早上一班,從台北開到花蓮,回程都在收假日(十八日)早上與傍晚各一班。
由於花蓮人口比較多,需求量比較大,所以採用座位比較多的推拉式自強號列車。至於桃園市政府,則是選在放假日前一天晚上從楊梅開往台東。據了解,這也是台鐵局配合桃園市政府第一次開行返鄉專列。
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